產(chǎn)品說明 產(chǎn)品規(guī)格:0 ~ 0； 傳動比:單級0 ~ 60，雙級00 ~ 900； 輸入功率: 單階段0。~ 0 kW(輸入速度00 rpm)； 兩階段0。~ 7.7千瓦； 輸出扭矩: 單級6 ~ 600n·m； 兩級6～600n·m 60個系列共0，000多種不同的規(guī)格、傳動比、連接和安裝方式可供選擇，以滿足用戶的各種需求。 產(chǎn)品特性 采用美國技術(shù)，經(jīng)久耐用，傳動平穩(wěn)，承載能力大，噪音低；結(jié)構(gòu)緊湊，傳動比大；動力源廣泛，可由電機或其他動力驅(qū)動。 應(yīng)用領(lǐng)域 WPWDK蝸桿減速器一般用于紡織印染、橡塑機械、建材機械、環(huán)保機械、起重物流、食品包裝、冶金機械、石油化工、舞臺機械、新能源等領(lǐng)域。 Worm驅(qū)動器類型編輯 根據(jù)蠕蟲的形狀可分為: 圓柱蝸桿傳動 環(huán)形蝸桿傳動 錐蝸桿傳動

  概述: ABR行星減速器具有性價比高、應(yīng)用廣泛、經(jīng)濟實用、使用壽命長等優(yōu)點。在伺服控制的應(yīng)用中，具有良好的伺服剛性效果和精確的定位控制。在運行平臺上，具有中低側(cè)隙、高效率、高輸入轉(zhuǎn)速、高輸入扭矩、運行平穩(wěn)、低噪音等特點。其外觀和結(jié)構(gòu)設(shè)計輕巧小巧。可以終身更換的潤滑油，而且無論安裝在哪里，都可以免除維護和操作。它具有IP6防護等級，因此可以在惡劣的工作環(huán)境中使用。 和性能特征。 高剛性 ABR行星減速器采用Cr-Mo-V合金鋼氮化硬齒面齒輪，調(diào)質(zhì)處理至基材硬度0HRC，再由我廠先進的離子氮化設(shè)備將齒面硬度氮化至80HV，具有優(yōu)異的耐磨性和抗沖擊性。 大傳輸扭矩 ABR行星減速器傳動接口采用全滾針軸承，多齒嚙合，增加接觸面積，提高結(jié)構(gòu)剛度、輸出扭矩和額定輸出扭矩(見表)； 精確的同心度 ABR行星減速器剛性強，同心度準確。行星臂架和輸出軸采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，輸出軸軸承配置采用大跨度設(shè)計，保證比較大扭轉(zhuǎn)剛度和輸出負載能力。 傳動效率高(> =90%)，傳動功率大，徑向承載能力高，實現(xiàn)單級串聯(lián)傳動； 先進技術(shù) ABR行星減速器殼體采用高壓壓鑄鋁合金制造，采用新的生產(chǎn)工藝，提高了工件精度。電機連接板采用黑色陽極氧化處理，齒輪箱表面不電解鎳處理，增加了環(huán)境耐受力和耐腐蝕性，機身更輕，導(dǎo)熱系數(shù)增加，內(nèi)部溫升降低，發(fā)熱減少。 速度比范圍 速比~ 0000，使實用設(shè)計達到了極佳的扭矩和轉(zhuǎn)速匹配； 6小齒隙間隙 傳動精度高，夾頭式鎖緊機構(gòu)的輸入端與電機連接，動平衡分析保證了高輸入速度下接口的同心度和零側(cè)隙的動力傳遞； 7高密封設(shè)計 ABR行星減速和IP6防護等級密封設(shè)計，全首油終身注入無需添加油脂潤滑，無泄漏，終身維護； 8簡單安裝 電機連接板和襯套的模塊化設(shè)計和安裝簡單，同軸輸出和標(biāo)準法蘭定位，可連接到任何制造商的伺服電機。 9結(jié)構(gòu)緊湊，體積小 ABR行星減速器結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。齒輪箱與內(nèi)齒圈一體設(shè)計，精度高。與現(xiàn)有同類型減速器相比，體積比較小。采用高端D/PORE設(shè)計分析技術(shù)，分別對螺旋齒面的齒廓和導(dǎo)程進行修形，降低齒輪嚙合和嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系統(tǒng)的使用壽命。 0低噪音 ABR行星減速器的低噪聲小于60db；使用壽命長，超過0000小時；超高性價比，同等精度的情況下，比較便宜； 應(yīng)用領(lǐng)域: ABR行星減速器可直接安裝在交流和DC伺服電機上，廣泛應(yīng)用于中等精度的工業(yè)領(lǐng)域。如:印刷機床、火焰切割、激光切割、數(shù)控機床、工具機械、食品包裝、自動化行業(yè)、工業(yè)機器人、自動化機電產(chǎn)品行業(yè)。

  運行特性 HB工業(yè)齒輪箱采用[]通用設(shè)計方案，實現(xiàn)平行軸和正交軸通用箱體，減少零件種類，增加規(guī)格型號。 HB標(biāo)準工業(yè)齒輪箱采用吸音盒結(jié)構(gòu)，大箱體表面積，大風(fēng)扇、圓柱齒輪、螺旋錐齒輪采用先進的磨齒技術(shù)，降低了溫升、噪音，提高了運行的可靠性，增加了整機的傳動功率。 變速箱有~ 6規(guī)格，減速傳動系列有~，速比為~ 0。 安裝方式:底座安裝、空心軸安裝、擺動底座安裝、扭臂安裝。 輸入方式:電機連接法蘭和軸輸入。 6.輸出方式:平鍵實心軸、平鍵空心軸、膨脹盤連接空心軸、花鍵連接空心軸、花鍵連接實心軸、法蘭連接實心軸。 7.可根據(jù)客戶要求提供止回裝置。并且r和k系列可以組合以獲得更大的速比。 技術(shù)參數(shù): 速比范圍:H系~ 0，B系~ 00 扭矩范圍:H系列~ 900 kNM，B系列. 8 ~ 900 kNM 功率范圍:H系列~ 000 kW，B系列8 ~ 000 kW

  硬齒面減速器主要有平行軸系列和立軸系列。平行軸減速器按國家標(biāo)準(GBL 900-88)生產(chǎn)，并對其設(shè)計進行了優(yōu)化。具有80年代國際先進水平。主要包括ZDY(單級)、ZLY(兩級)、ZSY(三級)、ZFY(四級)四個系列。立軸減速器是根據(jù)國家標(biāo)準(JB/4)設(shè)計的 zsy減速器包括zsy60、zsy80、zsy00、zsy、zsy 00、zsy80、ZSY和ZSY。 ZSY00，ZSY00，zsy 00，ZSY60，ZSY60，ZSY70 . ZSY減速器的應(yīng)用范圍 (輸入轉(zhuǎn)速一般為n，≤00r/min。 (齒輪傳動的圓周速度不大于0米/秒.. (工作環(huán)境-0 ~ 0℃。如果低于0℃，啟動前應(yīng)將潤滑油預(yù)熱至0℃以上。這種減速器可用于雙向運轉(zhuǎn)。 ()可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、化工、建材、起重、運輸、紡織、造紙、儀表、塑料、橡膠、工程機械、能源等工業(yè)部門。 ZSY減速器的特點 (中心距、名義傳動比等主要參數(shù)優(yōu)化，主要參數(shù)為零，具有良好的元件互換性。 (齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)過滲碳淬火，齒面硬度達到HRC-6。 (體積小，重量輕，精度高，承載能力大，效率高，壽命長，可靠性高，傳動平穩(wěn)，噪音低。 ()一般采用油池潤滑和自然冷卻。當(dāng)熱功率不能滿足時，可采用循環(huán)油潤滑或風(fēng)機和冷卻盤管冷卻。

  BWY8 - KW減速機 b型擺線針輪減速器(臥式安裝): 減速比范圍:9 7 9 7 8 7 概述: b系列擺線針輪減速器是根據(jù)少齒差行星傳動原理，通過擺線針輪嚙合實現(xiàn)減速的一種機械。該機分為臥式、立式、雙軸和直接裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)的首選設(shè)備。 運行特性 擺線針輪減速器減速比大，效率高:一級傳動減速比為9~87，二級傳動減速比為0 ~，多級組合可以 高達數(shù)萬，且針齒嚙合系統(tǒng)為嵌套滾動摩擦，嚙合面無相對滑動，因此第一級減速效率達到9%。 針減速器運行平穩(wěn)，噪音低:同時接觸的齒數(shù)多，重合度大，運行平穩(wěn)，過載能力強。 并且各種型號噪音低。 使用可靠，壽命長:主要零件采用高碳合金鋼淬火(HRC8-6)后精磨而成，帶擺線齒。 它與針齒套嚙合并傳遞給針齒，形成滾動摩擦副。摩擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對滑動，磨損極小，經(jīng)久耐用。 使用。 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小:與其他同功率減速器相比，重量和體積均小于/以上。由于行星傳動，輸入軸和 輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸。 技術(shù)參數(shù): 功率:0.7千瓦~千瓦~千瓦 扭矩:0n·m ~ 0000n·m BWY-8減速器:BWY BWY BWY BWY BWY 6 bwy 7 bwy 9 by 0 bwy BWY BWY bwy 6 bwy 7 bwy 80 wy 0 wy 70 wy 90 wy 0

  名字 羅氏雙輪齒隙減速器又稱齒隙減速器，由臺灣省元昌機械股份有限公司和羅氏公司共同出資。 產(chǎn)品介紹 通常，當(dāng)機床行程超過6m時，需要齒輪齒條傳動。傳統(tǒng)上對定位精度要求不高的機床采用無側(cè)隙傳動機構(gòu)(梯形絲杠、蝸桿蝸輪蝸桿、蝸輪減速器)，成本低，制造安裝簡單，但同時也產(chǎn)生了一些問題，包括定位精度差、重復(fù)定位精度(電補償無法解決)、抖動、爬行、噪音、鏜孔橢圓嚴重、插補加工超差嚴重、端面加工等。基于以上原因，人們對機床的性能精度要求越來越高，傳統(tǒng)的傳動機構(gòu)已經(jīng)不能滿足人們的要求。為適應(yīng)市場需求，臺灣省元一昌機械有限公司和龐翔機電(羅氏)發(fā)揮各自優(yōu)勢，結(jié)合國內(nèi)外先進的設(shè)計理念，經(jīng)過多次論證試驗，推出高性能側(cè)隙減速器，在實際生產(chǎn)過程中積累了豐富的經(jīng)驗。通過不斷的技術(shù)改進和水平提升，已成功應(yīng)用于數(shù)控落地鏜床、數(shù)控車床、數(shù)控磨床、軋輥磨床、數(shù)控轉(zhuǎn)臺等大型設(shè)備，深受用戶好評。 原則 通過單電機輸入，雙齒輪輸出，碟簧自動消除反向間隙，可以徹底消除反向間隙。 主要特性 高度精密 所有齒輪均采用精密硬齒面磨齒，保證了其高傳動精度，提高了機床的定位精度和重復(fù)定位精度。 高剛性 結(jié)合合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計和合理的加工裝配工藝，所有齒輪均為硬齒面齒輪，保證了其高剛性(還是那句話，并不是所有間隙原理的齒輪減速器都具有高剛性，不同廠家生產(chǎn)的間隙減速器剛性差異很大，這也造成了不同用戶使用后的反應(yīng)效果不同)。經(jīng)過技術(shù)人員多年的經(jīng)驗積累和技術(shù)的不斷完善，羅奇 羅氏減速器 e-clearance減速器的剛性有了很大的提高，完全滿足各種大型精密設(shè)備的傳動要求。如果剛性太差，雖然原則上可以完全消除縫隙，但實際使用中還是會有“縫隙”(嚴格來說應(yīng)該叫變形)，也就是有人說:反方向應(yīng)該是0.0 mm，實際米測只有0.0mm，這是因為它剛性差，變形；另一個現(xiàn)象是抖動蠕變。由于摩擦力的存在，動摩擦和凈摩擦的區(qū)別，如果傳動系統(tǒng)剛性差，很容易產(chǎn)生抖動爬行，處理起來非常困難，特別是在導(dǎo)軌滑動或者靜壓的情況下，經(jīng)常會出現(xiàn)抖動爬行。 自動補償功能 因為齒條的節(jié)距誤差是客觀存在的(包括加工節(jié)距誤差和安裝節(jié)距誤差)，也就是說雙輸出的兩個齒輪之間的齒條節(jié)距是不相等的，在整個長度上有些地方是短的。如果間隙減速器沒有自動補償功能，在行走過程中有時會出現(xiàn)間隙，有時會出現(xiàn)干涉，嚴重影響行走精度(并降低定位精度和重復(fù)定位精度)，還會嚴重降低減速器和齒條的使用壽命。(比如雙行星減速器沒有通過中間的耦合結(jié)構(gòu)實現(xiàn)補償功能；另外，雙電機間隙是電子間隙，雖然有補償功能，但只有少數(shù)高檔系統(tǒng)有此功能，80%以上的系統(tǒng)沒有此功能，通用性差，成本高，對機電人員要求高)。 長壽命 采用內(nèi)部獨立潤滑系統(tǒng)，使所有齒輪潤滑良好，且全部為齒輪傳動(沒有蝸輪蝸桿等易磨損環(huán)節(jié))，從而保證其使用壽命長。 高啟動性 整體輸出齒輪軸設(shè)計，特制少齒數(shù)高強度齒輪，伺服電機外殼規(guī)格更小，啟動扭矩比較小，剛性更高，經(jīng)濟效益高。 易于安裝 減速器連接板和輸入軸孔采用彈性設(shè)計，可連接各種品牌的伺服電機。根據(jù)說明書或我們技術(shù)人員的現(xiàn)場指導(dǎo)，您可以快速掌握安裝要領(lǐng)。 不需維修的 選用德國制造的人工潤滑油，流動性好，齒輪箱內(nèi)各部件得到充分潤滑保養(yǎng)，無需換油。完全封閉的組件，一旦安裝，終身免維護。 密封性 選用優(yōu)質(zhì)材料和特殊設(shè)計的油封，耐熱、耐磨、不易變質(zhì)、密封性能好。 證據(jù)的應(yīng)用 數(shù)控鏜床，ROCHEM8間隙減速器，配備臺灣省YYC齒條傳動

  ZD圓柱齒輪減速器是根據(jù)國家行業(yè)標(biāo)準ZBJ900生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速器。齒輪減速器廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。 介紹 齒輪減速器的適用范圍如下: 高速軸轉(zhuǎn)速不超過00轉(zhuǎn)/分。 齒輪的圓周速度不超過0米/秒.. 工作環(huán)境溫度為-0-℃。如果低于0℃，啟動前應(yīng)將潤滑油預(yù)熱至0℃以上。齒輪減速器可用于雙向運轉(zhuǎn)。 特性 齒輪由高強度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火制成，齒面硬度達到HRC8-6。齒輪采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸好。 高傳輸率:96以上。單階段%,兩階段超過9%,三階段超過90%。 運行平穩(wěn)，噪音低。 體積小，重量輕，使用壽命長，承載能力高。 易于拆卸和檢查，易于安裝

  XWY減速機 產(chǎn)品型號(水平安裝): XLY-減速器:XLY XLY XLY XLY XLY XLY XLY XLY XLY 6 XLY 7 XLY 8 XLY 9 XLY 0 XLY XLY減速器 減速比范圍:9 7 9 7 8 7 摘要 x系列擺線齒輪減速器是根據(jù)少齒差行星傳動原理，通過擺線齒輪嚙合實現(xiàn)齒輪減速的一種機械。該機分為臥式、立式、雙軸和直接裝配方式，是冶金、礦山、建筑、化工、紡織、輕工等行業(yè)的首選設(shè)備。 運行特性 擺線針輪減速器減速比大，效率高:一級傳動減速比為9~87，二級傳動減速比為0 ~，多級組合可以 高達數(shù)萬，且針齒嚙合系統(tǒng)為嵌套滾動摩擦，嚙合面無相對滑動，因此第一級減速效率達到9%。 針減速器運行平穩(wěn)，噪音低:同時接觸的齒數(shù)多，重合度大，運行平穩(wěn)，過載能力強。 并且各種型號噪音低。 使用可靠，壽命長:主要零件采用高碳合金鋼淬火(HRC8-6)后精磨而成，帶擺線齒。 它與針齒套嚙合并傳遞給針齒，形成滾動摩擦副。摩擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對滑動，磨損極小，經(jīng)久耐用。 使用。 結(jié)構(gòu)緊湊，體積小:與其他同功率減速器相比，重量和體積均小于/以上。由于行星傳動，輸入軸和 輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸。[] 技術(shù)參數(shù) 功率:0.7千瓦~千瓦~千瓦 扭矩:0n·m ~ 0000n·m

  摘要 步進電機減速無刷電機張力控制器行星減速器 種類 類別:行星減速器 齒輪類型:圓柱齒輪減速器 安裝形式:立式 布局:同軸型 用途:減速器 系列:兩個級別 定制:是 齒面硬度:齒面堅硬 輸入速度:≤000轉(zhuǎn)/分 輸出速度范圍:≤00(rpm)rpm 適用范圍:減速步進電機減速無刷電機張力控制器行星減速器 行星齒輪箱的特點 ◆采用吸音盒結(jié)構(gòu)和先進的圓柱齒輪磨齒技術(shù)，可降低整機溫升和噪音，提高運行可靠性，增加傳動功率。 ◆輸入方式:電機連接法蘭和軸輸入。 ◆輸出方式:帶平鍵的實心軸和法蘭連接的實心軸與電機同軸輸出。 ◆安裝方式:立式。 ◆PL系列產(chǎn)品有0 ~ 70種規(guī)格，有~級減速傳動和~ 00速比。 ◆工業(yè)專用齒輪箱 速度比范圍:~ 00 扭矩范圍:~ 0牛米

  K-H懸掛均載行星齒輪減速器 目前國內(nèi)外隧道開挖中，巖石開挖采用全斷面硬巖掘進機，土方開挖采用盾構(gòu)。其中，采用的傳動形式多為行星齒輪傳動。由于行星齒輪傳動采用功率分流，多個行星齒輪承擔(dān)載荷，采用合理的內(nèi)嚙合傳動，與定軸傳動相比，具有體積小、重量輕、承載能力大、效率高的優(yōu)點。但是在地下施工中，目前使用的行星齒輪減速器還是感覺體積大，重量大，現(xiàn)場安裝維護不方便。為此，設(shè)計了一種新型行星齒輪減速器，即張展設(shè)計的懸掛式均載行星齒輪減速器。 傳輸原理和組成 傳動原理采用K-H(NGW)負號機構(gòu)行星齒輪傳動。當(dāng)電機帶動高速軸時，又帶動太陽轉(zhuǎn)動，從而帶動行星齒輪轉(zhuǎn)動。因為內(nèi)齒圈是固定的，所以帶動行星架做輸出運動。行星齒輪使行星架上的行星傳動裝置自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)，因此形成結(jié)構(gòu)相同的兩級、三級或多級傳動。 由太陽輪ZBaB、行星輪ZGBB、齒圈ZBbB和行星架h組成，通過嚙合命名為ZGBB以基本部件命名，是K-H行星齒輪變速器。 主要特點 ①組合巧妙，結(jié)構(gòu)新穎。前一級的行星架和下一級的太陽輪是一體的，沒有徑向支撐，處于懸空狀態(tài)。支架減少，結(jié)構(gòu)簡化，連桿減少，行星架和太陽輪組合浮動。負荷分擔(dān)效果好，負荷不均勻系數(shù)KBP≤ ②采用組合焊接行星架，簡化了結(jié)構(gòu)、工藝和重量。 ③為了進一步簡化結(jié)構(gòu)，滿足等直徑、等強度的要求，比較后一級內(nèi)齒圈和前一級內(nèi)齒圈為一體，采用相同的模數(shù)，簡化了工藝和加工要求，減少了連桿和零件的數(shù)量。不同數(shù)量的行星齒輪nBPB(nP=，，，等。)和不同的齒寬B來滿足等強度要求。 ④設(shè)計指標(biāo)先進，單位質(zhì)量承載能力60 ~ 80kn·m/t，個別可達00kn·m/t，而我國過去設(shè)計的行星傳動只有0 ~ 0kn·m/t，如JB799-76標(biāo)準的NGW行星減速器。 ⑤傳動平穩(wěn)、可靠、低噪音、高效率，單級傳動效率η=0.98，二級傳動η=0.96，三級傳動η=0.9。 ⑥太陽齒輪和行星齒輪采用優(yōu)質(zhì)低合金鋼，經(jīng)無氧化滲碳淬火，齒的硬度為~8HRC。采用精湛的工藝手段，使齒輪達到高精度。內(nèi)齒圈用CrMo調(diào)質(zhì)，氮化，都可以達到很高的精度。 總之，它結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計指標(biāo)先進，在結(jié)構(gòu)構(gòu)思上具有創(chuàng)新性和獨創(chuàng)性，是當(dāng)今世界上先進的結(jié)構(gòu)型式，通用性強，應(yīng)用廣泛。 目前，主要產(chǎn)品 現(xiàn)有產(chǎn)品主要與盾構(gòu)機(鉆土機)配套，即主要用于市政、交通工程中的頂管機、打樁工程等設(shè)備，也可用于能源、建材、冶金、礦山、輕化、環(huán)保工程。

  CWO蝸輪減速器-產(chǎn)品介紹 圓弧蝸桿減速器采用單級蝸桿減速傳動，符合行業(yè)推薦標(biāo)準JB/T79-9。該系列包括三種型號、六種中心距和四種速度比。輸入功率范圍0.9-89KW，輸出扭矩0.7-00N.m，蝸桿可雙向運轉(zhuǎn)，輸入轉(zhuǎn)速小于00r/min，工作環(huán)境溫度-0 ~0℃。當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前必須將潤滑油加熱到0℃以上。CWO-蝸輪上方帶蝸桿的圓弧圓柱蝸桿減速器。 cw蝸輪減速器的特點 傳動平穩(wěn)，振動、沖擊和噪音小，減速比大，通用性廣，可與各種機械設(shè)備配套使用。 通過單級傳動可以獲得較大的傳動比，結(jié)構(gòu)緊湊。大多數(shù)型號的減速機都具有良好的自鎖性，對于有制動要求的機械設(shè)備，可以省去制動裝置。 蝸桿與蝸輪齒面嚙合摩擦損失大，所以傳動效率比齒輪低，容易發(fā)熱高溫。 對潤滑和冷卻的要求更高。 兼容性好。蝸桿和齒輪是按照國家標(biāo)準制造的。軸承和油封由標(biāo)準件制成。 of cw蝸輪減速器的工作條件 減速器的蝸桿轉(zhuǎn)速不應(yīng)超過00r/min。 工作環(huán)境溫度為-0℃-+0℃。當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時，啟動前必須將潤滑油加熱到0℃以上。當(dāng)工作環(huán)境溫度高于0℃時，必須采取降溫措施。 蝸輪可以向前和向后旋轉(zhuǎn)。 of cw蝸輪減速器的注意事項 蝸輪軸不能用作輸入軸。 這臺機器出廠時沒有上油，所以只有使用足夠的機械油才能運轉(zhuǎn)。 匹配電機(即功率)不能超過標(biāo)志中規(guī)定的值。 如果用戶想改變進軸方向，則取下下軸第二端蓋，取出蝸桿軸，調(diào)整80。你可以裝貨。安裝時不要用力敲打，而是慢慢推動兩個軸使其接合。

  該產(chǎn)品采用單級蝸桿減速傳動，符合國家標(biāo)準GB97-88，該標(biāo)準已達到80年代國際水平。 該系列包括三種型號，十六種中心距和十二種速度比。 輸入功率范圍0.9-89KW，輸出扭矩0.7-00N.m。 該圓弧蝸桿減速器具有承載能力大、傳動效率高、使用可靠、壽命長等優(yōu)點。可用于減少冶金、礦山、起重、運輸、化工、建筑等行業(yè)機械設(shè)備的傳動。 減速器的蝸桿軸可正反向運轉(zhuǎn)，輸入轉(zhuǎn)速小于00r/min，工作環(huán)境溫度為-0-0℃ 當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0℃時，必須將潤滑油加熱到0℃以上才能啟動；當(dāng)工作環(huán)境溫度高于0°C時，必須采取降溫措施。

  簡介 ZQA中硬齒面減速器包括:ZQA0、ZQA0、ZQA00、ZQA00、ZQA60、ZQA70、ZQA80、ZQA000。 ZQ中硬齒面減速器是在ZQ減速器的基礎(chǔ)上改進而成的。為了提高齒輪承載能力，更換ZA減速器，在形狀、軸端、安裝尺寸不變的情況下，更換齒輪軸材質(zhì)。齒輪軸為CrMo，齒輪軸為ZGCrMo，淬硬齒輪軸為9 ~ HB，齒輪軸為~ ~ 86HB。 ZQA中硬齒輪減速器主要用于起重、礦山、一般化工、紡織、輕工等行業(yè)。 適用條件 齒輪傳動的圓周速度不大于60m/s； 減速器軸的速度不超過00轉(zhuǎn)/分； 減速器的工作環(huán)境溫度為-0至+0； 減速器用于前進和后退操作； 這款減速器有九種傳動比，九種配置類型有三種低速軸端形式； 6.具體的傳動比有:8.0，0.0，，6.0，0.0，. 0，，0.0，0.0。

  QJR減速器的特點 減速比范圍寬，標(biāo)稱速比0-00； 書寫效率高，二級高達96%，三級高達9%； 運行平穩(wěn)，噪音低； 由于采用CRMO，CRMO經(jīng)過鍛造和回火分別制作齒輪軸和齒輪，因此使用壽命長，承載能力高；易于拆卸和安裝。 Jr減速器的適用條件 齒輪圓周速度不大于6m/s 高速軸轉(zhuǎn)速不大于000轉(zhuǎn)/分鐘； 工作環(huán)境溫度為-0℃。 它可以雙向運行。 Jr減速器的型號 QJR減速器包括qjr0、qjr70、qjr00、qjr6、qjr80、qjr00、qjr0和qjr00。 QJR60、QJR60、QJR70、QJR800、QJR900、QJR000。 JR型減速器適用于起重機的所有操作機構(gòu)，也廣泛應(yīng)用于交通、冶金、礦山、化工、輕工等各種機械設(shè)備的執(zhí)行機構(gòu)。

  貝塞德精密行星減速器 Stealth的先進設(shè)計和結(jié)構(gòu)提供了“螺旋優(yōu)勢”: 1.硬度…扭矩增加0% 2.安靜…噪音低于68分貝 三。高速…6000轉(zhuǎn)/分的輸入速度 4.精度…齒隙低于弧分。 動詞 （verb的縮寫）特性…效率超過97% VPS精密行星減速器系列(直線高精度線型) VPX精密行星減速器系列(直線標(biāo)準精密型) VRS精密行星減速器系列(直角高精度型) VRX精密行星減速器系列(直角標(biāo)準精密型) VRB精密行星減速器系列(直角低減速比型) VRD精密行星減速器系列(直角雙輸出軸型) VRT精密行星減速器系列(直角空心軸型) VNE精密行星減速器系列(直線NEMA型) VNR精密行星減速器系列(直角NEMA型) VPG精密行星減速器系列(線性) VRA精密行星減速器系列(直角型) VPV精密行星減速器系列(線性經(jīng)濟) Stealth PS系列是Bayside比較高性能的伺服減速器。它有八種外殼尺寸和各種減速比，可以確保用戶找到一種隱形PS減速器，以滿足不同的高性能伺服應(yīng)用。 8種外殼尺寸 PS0 PS PS60 PS80 PS90 PS0 PS PS00 種子減速比 : 0: : 0: : : 0: 70: 7: 0: 0: 00: Stealth PS/RS系列減速器的比較新增強技術(shù)擁有多項專利技術(shù)，例如: 螺旋行星設(shè)計； 螺旋冠輪齒； 獨特的等離子滲氮工藝； 集成伺服安裝端；