。當(dāng)擺線針輪減速器負(fù)荷過重時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換針齒套，否則擺線針輪減速器針齒套會嚴(yán)重?fù)p壞。需要注意的是，必須選擇匹配的滾針齒套。
。擺線針輪減速器使用時(shí)間過長，其偏置套筒鍵槽容易損壞，啟動越頻繁，越容易造成此類故障。也要及時(shí)更換。偏心包，選擇標(biāo)準(zhǔn)是保證同一個(gè)廠家。如果不換，可以在原L鍵槽的對稱點(diǎn)開一個(gè)新的鍵槽，繼續(xù)用一段時(shí)間就綽綽有余了。如果加工偏心套，必須選擇較合適的材料，否則容易導(dǎo)致使用壽命短，影響正常生產(chǎn)。
第四，減速機(jī)長期使用或頻繁啟動操作會造成銷軸鍵槽損壞。類似失效和損壞的關(guān)鍵處理方法的零件可以集中處理，可以在銷軸鍵槽新的對稱位置開，繼續(xù)投產(chǎn)，或者更換銷軸，或者選擇性處理，注意選材。
擺線針輪減速器工作原理的特殊性決定了其維修和保養(yǎng)的復(fù)雜性和繁瑣性。維修人員不得不根據(jù)具體情況分析設(shè)備的具體問題，從而對癥下藥，減少減速機(jī)故障的發(fā)生。
在擺線針輪減速器的實(shí)際使用過程中，要注意保養(yǎng)維修工作的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，建立故障預(yù)警系統(tǒng)，做到經(jīng)濟(jì)性和較大利用率。

在擺線針輪減速機(jī)的使用過程中，由于多種原因會出現(xiàn)各種故障，所以如何保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是我們需要特別注意的事情。維修人員不僅要及時(shí)檢查，避免故障的發(fā)生，而且要及時(shí)采取有效措施加以解決。
，潤滑油質(zhì)量偏差，或油量少都會造成轉(zhuǎn)臂軸承損壞。此時(shí)，維修人員應(yīng)及時(shí)更換擺線針輪減速機(jī)的轉(zhuǎn)臂軸承。

擺線針輪減速器漏油是擺線針輪減速器較常見的故障，也是令人頭疼的問題。因此如何有效地解決擺線針輪減速器的漏油問題一直受到人們的關(guān)注。如果你想解決問題，你必須找出問題的原因。擺線針輪減速器為什么漏油？擺線針輪減速器漏油是什么原因造成的？原因如下:
擺線針輪減速機(jī)軸與從動裝置軸安裝時(shí)，找正精度低，加速了油封和軸承的磨損。
構(gòu)成減速機(jī)結(jié)合面漏油的密封墊片(浸漬墊片或耐油橡膠墊)或O型圈損壞
擺線減速機(jī)輸出軸端油封損壞或緊固環(huán)外圓周面磨損
4、擺線減速機(jī)結(jié)合面螺栓松動[/br]。
現(xiàn)在已經(jīng)找到了擺線針輪減速器漏油的原因，解決擺線針輪減速器遇到的這些問題就不難了。根據(jù)相應(yīng)的問題，列出以下解決方法:
重新找正調(diào)整聯(lián)軸器，保證找正精度；根據(jù)需要更換新的骨架橡膠油封(PD或DS)

更換新的油封，或者拆下原來的緊固環(huán)并更換
用彈簧墊圈擰緊螺栓

擺線針輪減速器能夠高效工作，不僅要求減速器性能良好，而且要正確使用和正確維護(hù)，才能使機(jī)器高效工作，錦上添花，一定會事半功倍。
要想讓擺線針輪減速器高效工作，我們該如何使用？我們有哪些小技巧和方法？讓我們看一看。
泰隆擺線針輪減速機(jī)運(yùn)行200多小時(shí)后，需要進(jìn)行第二次更換。在以后的使用中，要定期檢查油的質(zhì)量。當(dāng)擺線針輪減速器中混入雜質(zhì)或減速器中的油變質(zhì)時(shí)，必須及時(shí)更換。
正常情況下，長時(shí)間連續(xù)工作的擺線針輪減速機(jī)，運(yùn)行5000小時(shí)或一年一次后，應(yīng)更換新油，長期停用的減速機(jī)，也應(yīng)更換新油后再運(yùn)行。減速器要加和原廠同品牌的油，不能和不同品牌的油混用。品牌相同但粘度不同的油允許混合使用。
如果擺線針輪減速器已經(jīng)滿足了上述條件，則需要根據(jù)機(jī)械設(shè)備的情況更換機(jī)油。操作前請遵循泰隆擺線針輪減速機(jī)換油說明。請參考以下要求:
擺線針輪減速機(jī)換油前，務(wù)必切斷傳動裝置電源，以防不慎通電造成危險(xiǎn)。
擺線針輪減速器換油時(shí)，請耐心等待，直到減速器冷卻下來，沒有燙傷的危險(xiǎn)，但擺線針輪減速器還是要保溫，因?yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增加，很難排油。
擺線針輪減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)油溫升高到80℃以上或油池溫度超過100℃，或有異常噪音，應(yīng)立即停機(jī)，仔細(xì)檢查原因。只有排除故障并更換潤滑油后，減速機(jī)才能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
用戶應(yīng)制定合理使用和維護(hù)擺線針輪減速器的規(guī)章制度，認(rèn)真記錄減速器的運(yùn)行情況和檢查中發(fā)現(xiàn)的問題。
以上四條關(guān)于擺線針輪減速器的規(guī)定應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行。只有嚴(yán)格執(zhí)行以上幾點(diǎn)，才能保證擺線針輪減速器的高效使用，延長其使用壽命。

減速器的長期使用導(dǎo)致軸頸磨損惡化，降低甚至消除油封的密封效果。同時(shí)，減速器軸的表面粗糙度也是油封磨損的重要原因。

如果能按照以上情況做好每一步，就能很快解決齒輪減速器漏油的問題。齒輪減速設(shè)備使用前、中、后，細(xì)節(jié)都要實(shí)時(shí)做好。只有每一步都做好了，才能減少齒輪減速器的漏油。

不要給齒輪減速器加太多的油，要給設(shè)備保持適量的油，防止減速器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中油池被攪壞，潤滑油在機(jī)器內(nèi)四處飛濺，使大量潤滑油堆積在油封的結(jié)合面上，造成泄漏。

當(dāng)齒輪減速器的軸運(yùn)行得更快時(shí)，內(nèi)部溫度會升高，例如會造成油封非常嚴(yán)重的磨損和燒傷，導(dǎo)致油封密封失效，大大縮短齒輪減速器油封的使用壽命。

知道減速器的工作時(shí)間。如果齒輪減速器需要一天24小時(shí)連續(xù)工作，就需要在齒輪減速器上額外設(shè)置氣孔，這樣長時(shí)間工作產(chǎn)生的熱量可以通過油孔散發(fā)出去，減速器內(nèi)的熱空氣不會太重而使油封漏油，長期高溫下容易導(dǎo)致油封變形漏油。

齒輪減速器有通風(fēng)帽。操作人員必須實(shí)時(shí)關(guān)注和清潔排氣孔，以確保齒輪減速器排氣孔的暢通，從而使齒輪減速器內(nèi)部溫度因灰塵、油污堵塞等原因而不斷升高，齒輪減速器內(nèi)部壓力逐漸增大。內(nèi)部溫度越高，與外界的壓力差越大，潤滑油在壓力差的作用下從縫隙中漏出。

前期要選好減速機(jī)，避免因選型不當(dāng)造成減速機(jī)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而漏油。

齒輪減速器漏油是業(yè)內(nèi)老生常談的問題，其原因是多方面的，涉及齒輪減速器的方方面面。雖然無法避免，但是我們可以做好每一項(xiàng)工作，把齒輪減速器漏油的危害降到較低。

齒輪減速器軸密封效果的關(guān)鍵因素是油封。齒輪減速器在運(yùn)行中產(chǎn)生的摩擦和油封之間長期持續(xù)的高溫滑動接觸造成密封工作的研磨和磨損。

泰隆減速機(jī)是一種動力傳動機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器將電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)降低到所需的轉(zhuǎn)數(shù)，從而獲得較大的扭矩。
還有各種類型的減速器。根據(jù)用途的不同，傳動方式可分為多種類型的減速器:
按傳動類型分:齒輪減速器、蝸輪減速器、行星減速器
按傳動級別分:單級減速器、多級減速器
按齒輪形狀分:圓柱齒輪減速器、錐齒輪。按傳動的排列形式可分為膨脹式減速器、分流式減速器和同軸式減速器
。減速器的應(yīng)用范圍很廣，從車輛到建筑用的重型機(jī)床到機(jī)械行業(yè)用的加工機(jī)械和自動化生產(chǎn)設(shè)備，再到日常生活中常見的家用電器。它可以在幾乎所有種類的機(jī)械傳動系統(tǒng)中找到。

擺線齒輪減速器的正確安裝、使用和維護(hù)是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要環(huán)節(jié)。因此，在安裝過程中，要特別注意每個(gè)附件是否安裝正確。下圖介紹擺線針輪減速器裝配圖，供參考:

擺線針輪減速器有八種不同的安裝結(jié)構(gòu)。今天就來說說擺線針輪減速機(jī)的腳板水平安裝，了解一下怎么做。
擺線針輪減速器腳板安裝優(yōu)點(diǎn):
多齒同時(shí)嚙合傳動，抗過載能力強(qiáng)，可靠性高。
主要傳動部件采用軸承鋼，淬火研磨，高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，經(jīng)久耐用，使用壽命長。
慣性小，適合頻繁啟動和正反轉(zhuǎn)。[br/]低噪音高效率，第一級減速度可達(dá)92%以上。/br/] 結(jié)構(gòu)緊湊，同軸輸出。

軸裝式齒輪減速器具有體積小、重量輕、效率高、傳動平穩(wěn)、承載能力高、安裝維修方便等特點(diǎn)，并能在過載時(shí)起到保護(hù)作用。在帶式輸送機(jī)、斗式提升機(jī)、瀝青干燥機(jī)等設(shè)備的機(jī)械傳動中有很好的應(yīng)用。
軸裝式齒輪減速器投入使用后200-300小時(shí)，需要進(jìn)行第二次換油。此后，應(yīng)每三個(gè)月定期檢查軸裝減速器油的質(zhì)量，及時(shí)更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油。
如果軸裝齒輪減速器長期停用，在重要的官裝齒輪減速器重新啟動之前，也需要更換與原廠同品牌的新油。禁止將原廠油與不同品牌的油混合使用，但同一品牌但粘度不同的油可以混合使用。

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提起斜齒輪和蝸輪減速器，可能有些人會覺得奇怪，但對于經(jīng)常面對這些設(shè)備的工作人員來說，卻如數(shù)家珍。所以不管你熟悉不熟悉，讓我們重新認(rèn)識一下。
斜齒輪蝸輪減速器采用電機(jī)直聯(lián)的形式，其結(jié)構(gòu)為一級斜齒輪加一級蝸輪傳動。其輸出為軸裝式，有六種基本安裝形式。

斜齒輪蝸輪減速器可以正反轉(zhuǎn)。斜齒輪采用硬齒面，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，承載能力大。工作環(huán)境溫度為-10℃-40℃。
斜齒輪蝸輪減速器與同類蝸輪減速器產(chǎn)品相比，具有變速范圍大、結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便等特點(diǎn)。斜齒輪蝸輪減速器可廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、輕工、化工、交通、建筑等各種機(jī)械設(shè)備的減速機(jī)構(gòu)中。

擺線針輪減速器是一種較新的傳動機(jī)構(gòu)，它應(yīng)用行星傳動原理，采用擺線針輪齒嚙合的新型傳動裝置。
擺線針輪減速器獨(dú)特的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，在很多情況下可以替代普通的圓柱齒輪減速器和蝸輪減速器，因此擺線針輪減速器具有非常突出的優(yōu)勢。詳見下表:
傳動比大:擺線針輪減速器一級減速時(shí)傳動比為1:7 ~ 1:87；兩級減速轉(zhuǎn)速比121 ~ 7569，用戶可根據(jù)實(shí)際需要選擇減速比更大的三級減速。
傳動效率高:
擺線針輪減速器由于該機(jī)嚙合部分采用滾動嚙合，一般效率可達(dá)90%以上。
維護(hù)方便(潤滑方式):
#6125以下使用不需要維護(hù)的運(yùn)輸用高級潤滑脂；[br/] 體積小重量輕:
擺線針輪減速器采用行星傳動原理，其輸入軸和輸出軸在同一軸線上，直接與電機(jī)相連，所以擺線針輪減速器本身具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕的特點(diǎn)。用它代替兩級普通圓柱齒輪減速器，可使體積減小1/2 ~ 2/3；重量減輕約1/3 ~ 1/2。/br/] 拆裝方便，維修方便:
由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，拆裝簡單，維修方便，使用零件少，潤滑簡單。
使用可靠，故障少，壽命長:
主要傳動嚙合部分采用耐磨性和抗疲勞性好的高碳鉻軸承鋼，經(jīng)淬火(HRC58-62)獲得高強(qiáng)度，因此擺線針輪減速器具有良好的機(jī)械性能和耐磨性；運(yùn)行中采用滾動摩擦，基本無磨損，故故障少，壽命長，比普通齒輪減速器使用壽命可提高2-3倍。
運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低:
擺線針輪齒嚙合齒數(shù)多，重疊系數(shù)大，機(jī)構(gòu)穩(wěn)定，使振動和噪音限制在較低限度。
因此，擺線針輪減速器以其不可替代的優(yōu)勢和特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械行業(yè)，深受用戶的歡迎和信賴。

擺線針輪減速器是一種基于少齒差行星傳動原理的新型減速器。根據(jù)行星傳動原理，結(jié)合擺線針齒嚙合的新型傳動裝置，具有多種功能。擺線針輪減速器深受用戶歡迎，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域。

因此，擺線針輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于石油、環(huán)保、化工、水泥、交通、紡織、制藥、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)。作為驅(qū)動或減速裝置，適用于正負(fù)40度的工作溫度。

【擺線輪選擇要點(diǎn)】:
檢查擺線針輪減速器的擺線輪是否為原副。
擺線針輪減速器的擺線輪在制造時(shí)是成對生產(chǎn)的。所以也要買一對擺線輪。
擺線針輪減速器單個(gè)擺線齒輪不能互換使用。
印有鋼印的兩個(gè)擺線輪側(cè)面重合時(shí)是一樣的。
一對上下疊放的擺線齒輪，重疊的不僅是形狀，還有它的軸承孔、銷孔和外齒形狀。
擺線針輪減速器的擺線輪有正反兩種
每對擺線輪都有特殊的標(biāo)記
每個(gè)廠家生產(chǎn)的擺線針輪減速器的擺線輪標(biāo)記都不一樣。
擺線針輪減速器擺線輪選擇的要點(diǎn)就是以上幾點(diǎn)。選好擺線齒輪后，當(dāng)然是在擺線針輪減速器上安裝擺線齒輪。
然后，將擺線針輪減速器的其中一個(gè)擺線輪旋轉(zhuǎn)180度，使兩個(gè)擺線輪中間的軸承孔和軸銷孔完全重合。此時(shí)擺線齒輪的外齒形剛好錯位，上片的齒跟位置正好是下片的齒頂位置。

齒輪減速器的齒輪傳動效率比較高。一般來說，它的圓柱齒輪傳動效率可以達(dá)到98%，幾乎是100%。但與軸承相比，齒輪減速器的齒輪等效曲線半徑較小，油楔條件較差。
齒輪減速器齒輪傳動時(shí)，輪齒是線接觸的。雖然它們的接觸面積很小，但是每單位的接觸壓力非常高。比如汽車齒輪的單位接觸壓力為2000-3000MPa，而其雙曲線齒輪更高，可達(dá)3000-4000MPa。
齒輪傳動除了有線接觸，還有一種接觸方式，就是滑動接觸，特別是雙曲線齒輪減速器的齒輪。這種類型的齒輪之間的相對滑動速度很高，一般在8m/o左右
齒輪減速器齒輪油的工作溫度低于內(nèi)燃機(jī)，很大程度上是隨著環(huán)境溫度的變化而不斷變化的。以車輛齒輪油為例，其油溫一般不超過100℃。
有些車用雙曲線齒輪，軸線偏移大。汽車高速行駛時(shí)，齒輪間的相對滑動速度很高，使其油溫可達(dá)160℃-180℃。
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一般來說，齒輪減速器由箱體、軸、齒輪和軸承組成。在機(jī)械設(shè)備的應(yīng)用行業(yè)中，工業(yè)齒輪減速器的結(jié)構(gòu)比較簡單。
機(jī)械設(shè)備雖然對齒輪減速器的機(jī)構(gòu)要求不高，但對制造的要求非常嚴(yán)格，使得企業(yè)在齒輪減速器的生產(chǎn)加工上投入非常高的資金。
齒輪減速器的發(fā)展受到齒輪、機(jī)床、熱處理、軸承等相關(guān)行業(yè)發(fā)展的制約。70年代以前，由于材料及其熱處理方法的限制，齒輪減速器的齒面通常是軟齒面和中硬齒輪。當(dāng)時(shí)的齒輪減速器承載能力低，設(shè)備笨重。
在那個(gè)階段，齒輪減速器的目的是充分利用當(dāng)時(shí)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)和科技進(jìn)步，提高承載能力，減小體積。
直到20世紀(jì)70-80年代，世界各國的齒輪減速器技術(shù)都有了很大的進(jìn)步和發(fā)展。齒輪減速器提高了其生產(chǎn)水平和設(shè)備的性能特點(diǎn)，其承載能力比以前增加了4倍以上。此外，齒輪減速器的體積、重量、效率和設(shè)備的可靠性也變得更小、更輕和更高。
無論是齒輪減速器還是其他機(jī)械設(shè)備，它給我們帶來的便利是毋庸置疑的。它為人類的生活和生產(chǎn)的發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。
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一般情況下，臥式擺線針輪減速機(jī)的潤滑更新周期不是任意的，而是取決于設(shè)備的具體情況。
擺線針輪減速器的潤滑油一般采用油池潤滑，潤滑油的油位應(yīng)在觀察窗的中間位置。如果擺線針輪減速器工作環(huán)境惡劣，環(huán)境溫度高，可以采用循環(huán)潤滑的形式。
在常溫下，擺線針輪減速機(jī)潤滑一般選用40#或50#機(jī)械油，但為了提高減速機(jī)的性能，延長擺線針輪減速機(jī)的使用壽命，推薦使用70#或90#極壓齒輪油。當(dāng)然，在高低溫的情況下，也可以根據(jù)工作時(shí)間重新選擇潤滑油。
應(yīng)特別注意立式行星擺線齒輪減速器，嚴(yán)防油泵切斷，以免損壞減速器零件。
我們給擺線針輪減速機(jī)加油時(shí)，只要擰開底座上部的排氣蓋就可以輕松加油。同樣，放油時(shí)，擰開機(jī)座下部的放油塞，污油即可排出。
擺線針輪減速機(jī)二次注油后連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)需要更換新潤滑油。先把郵箱里面的臟油清理干凈再加潤滑油工作。擺線針輪減速機(jī)每天運(yùn)轉(zhuǎn)8小時(shí)的前提下，每半年更換一次。
如果擺線針輪減速器的工作條件不允許，那么我們就要適當(dāng)縮短換油時(shí)間，做到3-6個(gè)月定期清洗換油，這對延長擺線針輪減速器的使用壽命有重要作用。潤滑油在使用過程中要經(jīng)常補(bǔ)充。
[關(guān)鍵詞]:擺線針輪減速機(jī)潤滑更新周期
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