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減速機知識
減速機知識
減速器在磨合期遇到的主要問題有哪些? <泰隆減速機>
減速機出廠后,一般有200小時左右的磨合期。 磨合期是保證減速機正常運轉,降低故障率,延長其使用壽命的重要環節。 但目前部分用戶由于缺乏減速機使用常識或想盡快獲得效益,忽略了新機在磨合期的特殊技術要求。 有用戶認為機器在保修期內出現故障是廠家負責維修,所以在磨合期內減速機長期超負荷運轉,導致減速機故障頻發,不僅影響減速機的正常使用,還會縮短減速機的使用壽命。 因此,在磨合期應充分注意減速器的使用和維護。 操作失誤多。由于對減速機的結構和性能了解不夠,特別是新操作人員,很容易因操作失誤造成故障,甚至發生機械事故和安全事故。 潤滑不良。由于新裝配零件和裝配的配合間隙小等原因,潤滑油(脂)很難在摩擦表面形成均勻的油膜,防止磨損。 從而降低潤滑效率并導致機器部件的早期異常磨損。 嚴重時會對精密配合的摩擦面造成擦傷或咬合,導致失效。 松動,新加工裝配的零件幾何形狀和配合尺寸有偏差。在使用初期,由于沖擊、振動等交變載荷,以及受熱、變形等因素的影響,再加上過度磨損等原因,很容易使原本緊固的零件發生松動。 發生泄漏。由于零件的松動和振動以及異徑管發熱的影響,異徑管的密封面和管接頭會出現泄漏;有些缺陷,如鑄造,在裝配調試時很難發現,但由于運行過程中的振動和沖擊,這些缺陷暴露出來,表現為漏油(滲漏)。 因此,在磨合期偶爾會發生泄漏。 磨損速度快。由于新減速器零件加工、裝配、調試的影響,配合面接觸面積小,而許用扭矩大。 減速器在運轉過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌入摩擦,落下的金屬屑作為磨料繼續參與摩擦,加速了零件配合面的磨損。 所以在磨合期,零件(尤其是配合面)容易磨損,磨損速度過快。 此時如果過載,可能會導致元器件的損壞和早期失效。 減速機磨合期內,要注意選擇合適的潤滑油,經常檢查潤滑油、液壓油、冷卻液的油位和質量,檢查整機的密封性。 保持減速器的清潔,及時調整和緊固松動零件,防止松動加劇零件磨損或造成零件損失。 磨合期結束后,應對整機進行強制維護,做好檢查調整,更換機油。 只有在磨合期注意減速機的保養,才能減少減速機的早期故障,延緩其使用壽命。
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