中心磨減速機均載結構的優化設計(二) 《泰隆減速機》

改進的中心傳動磨機減速器均載結構 在廠家改進的兩級中心傳動磨機減速器的均載結構中，一級齒輪軸同時與兩個一級齒輪部件嚙合，兩個一級齒輪部件的空心軸通過鎖緊盤連接到軟軸的一端，兩個二級齒輪軸通過鎖緊盤連接到軟軸的另一端，兩個二級齒輪軸同時與輸出軸上的二級齒輪嚙合。調整載荷分配時，確保第一齒輪軸5同時與兩個第一齒輪1嚙合，當兩個第二齒輪軸8同時與第二齒輪7嚙合時，擰緊所有鎖緊盤，實現載荷分配。 改進型中心傳動磨機減速器的優點 改進后的兩級中心傳動磨機減速器工藝簡單，減少了60個大尺寸銷孔的配套。由于取消了軟軸和二級齒輪軸的連接法蘭，節省了原材料的消耗；精度容易保證，裝配后的二級齒輪軸節圓跳動小于0.05 mm，均載效果好；在以后的設備維護和更換中，如齒輪或齒輪軸，不需要預先裝配、調整載荷分配和匹配連接銷孔。齒輪或齒輪軸可直接制成成品，然后安裝、調整和固定，便于安裝、使用和維修。

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