k系列減速機(jī)配25000W制動(dòng)電機(jī)，用于施工升降機(jī)。 [泰興減速機(jī)]

在用戶的選型過程中用戶的要求是使用K系列減速機(jī)配上25000W剎車電機(jī)配上他的施工電梯進(jìn)行使用，此時(shí)他并沒有提供他的電梯的負(fù)載大小以及運(yùn)行速度的要求，所以并不好選擇出具體的減速機(jī)型號(hào)進(jìn)行匹配使用。在這樣的情況下我們需要注意的是升降設(shè)備選擇使用電機(jī)減速機(jī)的時(shí)候，是否需要配剎車電機(jī)；是否需要匹配自鎖減速機(jī)；是否在滿載的情況下運(yùn)行等等。不同的情況下的所選擇的電機(jī)減速機(jī)型號(hào)以及參數(shù)匹配都是不一樣的，所以要根據(jù)實(shí)際的情況去匹配對(duì)應(yīng)的減速機(jī)以及電機(jī)進(jìn)行匹配使用。此時(shí)用戶的施工電梯的情況是
包括升降電梯，他主要是利用電機(jī)齒輪減速機(jī)驅(qū)動(dòng)升降電梯的頂部設(shè)置有站立防護(hù)箱，站立防護(hù)箱的底部設(shè)置有升降支架，升降電梯的底部設(shè)置有升降控制底箱，升降控制底箱的底部設(shè)置有電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)的電梯滾輪，電梯滾輪的外側(cè)設(shè)置有滾輪防護(hù)擋板，滾輪防護(hù)擋板與升降控制底箱通過螺栓固定，站立防護(hù)箱的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)箱斜梯，站立防護(hù)箱與防護(hù)箱斜梯的連接位置處設(shè)置有旋轉(zhuǎn)卡柱，站立防護(hù)箱的外側(cè)表面設(shè)置有卡合孔，站立防護(hù)箱與防護(hù)箱斜梯通過剎車電機(jī)以及旋轉(zhuǎn)卡柱與卡合孔卡合固定。站立防護(hù)箱的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑動(dòng)凹槽，減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的滑動(dòng)凹槽的內(nèi)部設(shè)置有滾輪，滑動(dòng)凹槽的內(nèi)部設(shè)置有滑動(dòng)凸起，站立防護(hù)箱的內(nèi)部設(shè)置有固定圈帶，站立防護(hù)箱的底端設(shè)置有站立防護(hù)箱底板，站立防護(hù)箱底板的表面設(shè)置有防滑橡膠層，站立防護(hù)箱底板與防滑橡膠層通過嵌合固定，防護(hù)箱斜梯的內(nèi)側(cè)設(shè)置有斜梯腳踏板。但是并沒有對(duì)一減速機(jī)電機(jī)的一些參數(shù)要求，所以在選擇使用K系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的時(shí)候并不好匹配出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)機(jī)型匹配使用。此外起吊系統(tǒng)包括豎向固定安裝在導(dǎo)軌架上的齒條，而齒條的輪齒向外設(shè)置。吊籠正對(duì)導(dǎo)軌架的一端安裝有與齒條嚙合的齒輪，齒輪與電機(jī)減速機(jī)連接在一起。
因?yàn)闆]有雞腿的參數(shù)要求，所以并不好選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)圖紙型號(hào)進(jìn)行匹配使用，在這樣的情況下我們需要根據(jù)實(shí)際的情況去選擇對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)去匹配上25000W電機(jī)進(jìn)行使用。此時(shí)您可以咨詢減速機(jī)選型技術(shù)人員給您提供方案，或者是您減速機(jī)選型樣本自行查閱/kxiliejiansuji.html

K系列減速機(jī)配25,000 W制動(dòng)電機(jī)用于施工升降機(jī)。施工電梯又稱施工電梯，是一種安裝在建筑物外部，用于在施工過程中運(yùn)送施工人員、建筑材料和施工設(shè)備的垂直起重機(jī)械。它是高層建筑施工中最繁忙的垂直運(yùn)輸機(jī)械，是高層建筑施工中不可缺少的關(guān)鍵設(shè)備之一。然而，不同的施工電梯在運(yùn)行時(shí)有不同的要求。在這種情況下，我們需要的是根據(jù)實(shí)際負(fù)載和運(yùn)行速度來匹配相應(yīng)的設(shè)備。這個(gè)時(shí)候這個(gè)用戶的要求是他的施工電梯使用25,000 W制動(dòng)電機(jī)的K系列減速機(jī)。這時(shí)候應(yīng)該選擇多大的K系列減速機(jī)來匹配使用呢？我們來看看一些具體的情況。

本文鏈接:http://m.kns815.com/list_16/4411.html