">
?
您好!歡迎訪問江蘇泰隆機械集團.減速傳動,當選泰??!
設為首頁
|
加入收藏
|
百度地圖
網站首頁
公司簡介
產品中心
合作客戶
榮譽證書
視頻中心
新聞資訊
公司相冊
人力資源
在線留言
聯系我們
#
#
#
#
#
熱門關鍵詞:
泰隆非標減速機???泰隆減速機???江蘇泰隆減速機 非標減速機 江蘇泰隆減速機股份有限公司
新聞資訊
公司動態(
18
)
行業動態(
13
)
常見問題(
17
)
減速機知識(
4672
)
聯系我們
江蘇泰隆減速機股份有限公司
地址:江蘇省泰興市大慶東路88號
電話:0523-87633328
傳真:0523-87633328
手機:153 5159 8088
手機:133 8256 8031
E-mail:15351598088@qq.com
網站:www.tl-jsj.com
當前位置:
首頁
>>
新聞資訊
>>
減速機知識
減速機知識
電梯專用減速器的特性分析 {擺線針輪減速機}
與普通蝸桿傳動相比,接觸線的形狀有利于動壓油膜的形成。油溫低,抗膠合能力強,運轉平穩,振動小,噪音低,傳動效率高,工藝性能好。圓柱蝸桿傳動是國家認定并推廣的高新技術產品。圓柱蝸桿減速器是機械委指定的換代產品,制定了GB97~88系列蝸桿減速器的標準。這種蝸桿減速器可廣泛應用于各種傳動機械,如冶金、礦山、起重、化工、輕工、建筑等機械行業,是上述行業常用減速器的換代產品。適用工作環境溫度-0適用工作環境溫度-0℃ ~+0℃輸入軸轉速不大于00 rpm,蝸桿可雙向轉動。 電梯專用減速器為平面二次包絡環面蝸桿傳動,蝸輪蝸桿中心距mm,速比6:,外殼采用鋁合金壓鑄,傳遞扭矩大,結構緊湊,使用安全系數高,額定功率kW。 施工用專業電梯的安裝和使用 電梯輸入軸與施工專業電梯電機軸之間的連接應采用柔性連接,安裝時禁止錘擊。 減速器與電機之間的不同心誤差應符合聯軸器規定的標準值。 減速器應牢固地安裝在固定的傳動板上,在整個傳動裝置調整好之前,不得投入正式運行,否則會損壞整個裝置、油封、軸承等部件。 嚙合過程具有以下特征: 蝸桿的軸向齒廓呈弧形分布,接觸齒數為-7齒; 蝸桿齒面經硬化處理后精密磨削,齒面硬度:HRC "0,粗糙度:RA " 0.8 加工過程與成型過程完全一致; 齒面接觸面積大于70%; 一直以來,渦輪齒面上有兩條接觸線,它們同時出現并沿齒寬方向從兩端向中間連續推進,接觸線與相對速度的夾角接近90度。 6.齒面潤滑角大,動壓油膜形成和保護好。
本文鏈接:
http://m.kns815.com/list_16/979.html
分享到:
點擊次數:
179
??更新時間:2022-06-30 01:10:53??【
打印此頁
】??【
關閉
】
上一條:
減速器的疲勞點蝕是由三個因素引起的。 {擺線針輪減速機}
??下一條:
新一代減速機星輪減速機 [擺線針輪減速機]
相關文章
s系列減速器的軸向端面密封 [擺線針輪減速機]
F67減速器輸出壓力檢測 [擺線針輪減速機]
TKM28減速器齒輪泵過濾器 《擺線針輪減速機》
7減速器的泵和吸入管路 <擺線針輪減速機>
s系列減速器安全使用規則 {擺線針輪減速機}
拆卸F67減速器螺栓的步驟 {擺線針輪減速機}
TKM28減速器在調試期間運行 《擺線針輪減速機》
R1減速器密封蓋和軸承預安裝 [擺線針輪減速機]
停止S系列減速泵的運行 <模塊化減速機>
F67減速器吸入管和齒輪泵 《模塊化減速機》
K187減速機吸入管路異物的清洗 《模塊化減速機》
R17減速泵的初次調試 [模塊化減速機]
S系列減速器的平衡處理及潤滑 《模塊化減速機》
如何解決F57減速機吸入管路泄漏 《模塊化減速機》
K187減速機吊裝注意事項 {模塊化減速機}
    返回頂部
在線咨詢
    微信公眾號
国产一级黄片在线免费观看_亚洲综合一区自偷自拍片_亚洲成人AV片不卡无码_免费视频精品一区二区三区